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没有倒下的企业则各自寻找归路，其中就包括从“颜色大战”中拼杀出来的单车三强——ofo、摩拜和哈罗。摩拜早先以27亿美元全资金的方式卖身于美团，哈罗则有蚂蚁金服作为后盾，虽说沦为巨头棋子，但无炊米之忧。目前来看，独立发展的ofo成为共享单车最后的看点。

此外，深交所创业板IPO企业中，有13家企业的审计机构为正中珠江，并无例外，这13家企业的审核状态均更新为“中止审查”。值得一提的是，证监会于5月24日披露的上市公司并购重组行政许可申请基本信息及审核进度表显示，以正中珠江为审计机构的重组项目共计3家。包括汤臣倍健、新劲刚以及中路股份。3家企业重组项目审核进度均为中止审查。最新的信息显示，中路股份于5月25日宣布终止重组，汤臣倍健则在中止审核后处于申请恢复审核中。

中国石油集团副总经理段良伟与广西壮族自治区副主席费志荣分别代表中国石油集团、广西壮族自治区政府签署战略合作协议。根据协议，双方将围绕谋划广西石化高质量发展、加快油气销售网络建设、加快推进天然气利用及建立高层领导统筹协调机制等方面加强合作，面向东盟和国际市场，携手并进共同参与国家“一带一路”倡议、西部陆海新通道战略等建设，提升国际国内两个市场、两种资源的配置能力，在推进新时代西部大开发形成新格局中作出更大贡献。

华大基因提出的百岁目标仍远远超过全国平均水平。员工“活得怎么样”人均月薪1万4 在同行前列暂时抛开寿命长短的目标不谈，着眼于目前在职员工状况，华大基因开出的工资在业内并不算低。根据年报，在2017年度，包括现在已经离任的高管在内的所有华大基因董事、监事和高管，一共有15人在华大基因领取薪酬。公司实际支付上述高管1001.83万元，其中支付独立董事津贴42万元。

责任编辑：吴金明装机规模持续扩大，也面临补贴缺口、弃光限电、产能过剩等难题继续支持光伏业持续健康发展（经济聚焦）人民日报 本报记者 丁怡婷核心阅读近年来，我国光伏装机规模持续扩大，已成为全球最大应用市场。但发展取得突破的同时，也面临补贴缺口、弃光限电、产能过剩等难题。新形势下，需要引导市场和行业调整发展思路，将光伏发展重点从扩大规模转到提质增效上来，推进技术进步、降低发电成本、减少补贴依赖，推动行业向高质量发展。

优客工场创始人毛大庆认为，共享单车是典型的增量共享，创造新的产品并进行流动，这样的共享实际上是简单对商品所有权的共享，创造了社会价值但是对现有社会问题的解决程度不深。更合理的共享应是存量共享，对废弃空间改造利用并让其焕发生机。也就是要盘活存量资源，而这正是共享经济的初衷。