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2001年底中国加入WTO后，中国人才流失的问题更加突出。从2000年起，我国留学生的回国数量就逐渐走低，至2004年仅有20.9%留学生选择归国。留学英语培训机构新东方成为每个人心中的圣地，俞敏洪被比喻成新时代的“摩西”。有失去便有所得到，我们用人口红利和市场换回了经济的狂飙，GDP在20年汇总维持了近10%的年均增长。1990年，中国经济体量占世界总量的1.82%，2000年增长到3.69%，而在2010年，中国的占比已经达到9.36%。今天这一占比为16%，美国为24%。

据路透社2月18日报道，作为世界上最大的电信设备生产商，华为面临着西方国家的严格审查，美国指控其设备可能被北京用于间谍活动，这些指控导致一些西方国家限制华为进入他们的市场。然而，迄今为止，没有公开证据证明美国的说法，华为公司也一再否认这些指控。

近日，美国某网站称中国核导弹具有乌克兰基因，暗指中国的核技术是向乌克兰偷师而得，而非自主开发研制。该网站还言之凿凿地列出了所谓依据，称乌克兰在1994年弃核后，大量核技术科研人才闲置，因此被迫切想要得到核技术的中国趁虚而入。言下之意无非是，来自乌克兰的导弹研发专家为中国生产出导弹武器。

人算不如天算。计划跟不上变化。真正的市场化其实是有自我纠偏功能的。天准科技的发行结果让人大跌眼镜，原因就是因为网下中签的中国银河自营盘弃购了，而且弃购的数量还不小，是整整640万股，涉及金额是1.63亿元，而天准科技网下最终发行的数量也只有2802.35万股，中国银河应申购的股份占了22.84%。要知道，天准的网上申购中签率只有0.0549%，如此难得的“头彩”，中国银河弃之如敝屣，让广大如同飞蛾扑火般狂热的散户情何以堪，怎么就如此不珍惜来之不易的机会呢？到底是陷阱还是馅饼，怎么就不能到挂牌时再定夺呢？究竟是机构太鸡贼还是散户太无畏？

整体来看，前5个月险企车险的平均综合成本率为99.24%，综合赔付率为58.78%，综合费用率为40.46%。整体来看，与去年同期相比，三项指标基本保持平稳，仅有小幅变化。不过，从具体的险企来看，综合成本率则呈两极分化之势。具体来看，人保财险、平安产险和太保产险的综合成本率分别为96.72%、96.82%和98.21%。车险综合成本率最低的是铁路自保公司，为69.97%，其费用率和赔付率分别为24.75%和33.78%，都处在较低水平。车险综合成本率低于100%的险企还包括：鑫安保险（85.16%）、富邦财险（97.56%）、阳光农业保险（97.72%）、太平财险（99.14%），以及大地财险（99.51%）等。

如此一来，才有了起售价仅为5.99万元的“价格屠夫”荣威i5。“现在的市场环境，让我们都处于分裂状态，性能要对标合资，配置对标自主，最后还要给出一个超高性价比的价格。”王晓秋表示。自主品牌轿车要有一席之地在中国市场，连续火了数年的SUV今年以来出现明显降温。9月份SUV车型同比下滑达到14.5%，并且多款热门车型跌幅达到了30%以上。与此同时，今年4月份起，轿车销量连续多月增幅超过SUV，并在市场份额上逐步回归主流，轿车9月份共销售109.69万辆，环比增长15.6%；SUV销量80.3万辆，环比仅增长12.1%。