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锦富技术主导产品为液晶显示模组（LCM和BLU）、光电显示薄膜及电子功能器件等，其业绩由2018年开始从盈利变为巨额亏损，直至今年前三季度仍无法走出亏损的困境，而其自2017年起已历经三任董事长，管理层的动荡对公司业绩也不无影响。其中，锦富技术原实控人、总经理兼董事长富国平占用公司近9900万元，已于今年将公司控制权出让，而另外一位“前任”肖鹏，则在2017年接任富国平后，于去年12月辞去锦富技术董事长兼总经理职务，随后于今年年初开始任上市公司康得新董事长兼总经理，但也已于今年7月离职。

造就超级城市群除此之外，横亘珠江的大桥也为粤港澳大湾区的互联互通打通了新的动脉。虎门二桥只是其一，未来横亘珠江的还包括深中通道、黄茅海大桥。随着连接珠江口东西岸多座跨江跨海大桥相继建成，粤港澳大湾区将进入“大桥时代”，大湾区城市群也将基本实现“一小时经济圈”。

宝钢包装被上海工商局列入经营异常名录 回应：已在沟通新京报讯（首席记者 赵毅波）近日，新京报记者独家获悉，因“公示企业信息隐瞒真实情况、弄虚作假”，宝钢包装被列入经营异常名录，作出决定的机关是上海市工商行政管理局，时间是2018年11月8日。

新浪军事：最多军迷首选的军事门户！■本报记者冷翠华市场份额小、综合成本率高的难题仍是中小险企车险业务面临的困局。据《证券日报》记者近日获得的一份业内数据显示，今年前5个月，共有66家财险公司经营车险业务，总保费收入约3198亿元，其中，财险“老三家”（人保财险、平安财险和太保产险）的车险保费占行业之比为66.02%，有56家险企的车险业务占比不足1%。

二是高速铁路的高效运输，需要车务、机务、工务、电务、车辆、调度指挥等部门的统一协调、密切配合。合资公司若自行管理，首先需组建一个庞大的门类齐全的管理系统，成本较大，难度较高。而属地铁路局拥有成熟、系统的运营经验和相关设备设施的维修经验。因此委托运输管理可充分发挥铁路局在人员、设备、技术、经验等方面的优势，减少公司自行组建队伍带来的各种问题，降低运营成本，提高公司的运输质量和效率，也能够避免重复建设和资源浪费。

在龙湖长达七年的袁春，一度被外界看作龙湖集团五年后下届CEO的第一人选，但袁春最终“由于个人原因”选择了离开。从很多消息看，袁春的离职主要是集团将物业服务以及相应的O2O技术平台交于其全权管理，而并非一些核心业务。“从去年龙湖提出了更高的规模目标后，龙湖的人员流动就明显开始加快，跟得上节奏的留下，跟不上节奏的就离开。”一名前龙湖员工评价。