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谈未来：会像父母关心孩子一样关注阿里有不少创始人曾经宣布过退休，但是公司遇到困难时再次复出。马云坦诚地说：“你说我今天彻底不管了，彻底不关心了，大家不会相信，我依然爱它，因为这是我们的孩子。”马云将创始人与公司的关系，比喻成父母与孩子之间的关系：“公司创始人就像孩子的父母，孩子大了，小学你可以教他一点，初中、高中，像我这样教不了了，到大学，一定要让他出去。”如果父母真的爱孩子，必须让孩子经历社会的考验，经历各种各样的事情，但如果他遇到困难，作为父母依然在，但是决定必须孩子做。

特斯拉的这名发言人还透露，他们在最近几个月加强了喷漆车间的安全防护，对设备进行了升级，并加强了维护，而为维护员工的健康，他们已开始对空气质量进行定期检测，改善了通风状况，也为喷漆车间的每位员工配备了个人防护设备。这并不是特斯拉首次被员工自揭“家丑”，今年1月底，特斯拉内华达州超级电池工厂的工程师和几个月前在超级电池工厂工作过的员工，就爆料工厂的电池生产问题比特斯拉此前承认的要严重，自动化生产线在去年12月份还未彻底准备就绪，而为向Model 3供应电池，部分甚至还需要靠员工手工组装。

从自购金额看，去年中银国际证券自购最大方，出手自购旗下一只债基3.50亿元，易方达基金、管理有限公司两家基金公司自购旗下基金金额也在2亿元以上，另有4家基金公司自购旗下基金金额超1亿元。从自购次数看，广发基金去年自购旗下基金最热情，全年自购旗下基金15次，创金合信基金和银华基金（博客，微博）自购旗下基金次数也在10次以上，共16家基金公司自购旗下基金在5次以上。无论是自购金额和自购数据看，去年都是基金公司自购热情最高的一年。

经济观察报记者整理近两年1-8月份全国乘用车价格指数发现，2018年我国全国乘用车指数连续8个月同比下滑；豪华车市场价格指数同样连续8个月同比下滑，且整体呈连续环比下滑态势；主流车市场表现稳定，在8月份反而实现了环比和同比双重增长。据汽车流通行业分析师桑之未统计，今年以宝马5系、奥迪A6L等为主的中大型轿车细分市场，是经销商亏损最多的细分市场，新车利润同比下滑1.8个点。宝马4S店销售告诉经济观察报记者，今年9、10月份的网络客户进店量虽然基本上能与去年持平，但实际上比去年减少了15%左右，车型优惠幅度也扩大了。“以宝马5系为例，这款车去年新老车型交替的时候我们的优惠幅度是8万，到今年按理说优惠幅度应该缩小，但是今年它的优惠幅度最高已经达到9万元。”上述销售对经济观察报记者表示，店里的宝马车型今年的优惠幅度波动在5%-20%之间。不过，在前几个月去库存之后，最近的销售压力有所减缓。“过去豪华品牌车型经常加价出售，近两年由于国产化的加速，豪华品牌生产成本得以降低，同时竞争也更加激烈。豪华车市场从供不应求向供大于求转变，价格自然出现了拼杀。”汽车行业分析师钟师在接受经济观察报记者采访时表示。东风本田4S店的销售告诉经济观察报记者，虽然该店的进店量相比去年也有所减少，但东风本田产品的价格波动依然保持在2000元以内。

自2016年4月启动互联网金融风险专项整治工作以来，已取得初步进展。但业内人士普遍分析认为，各地监管政策各异、整改进度不统一、监管新政不断下发、平台整改时间紧任务重都是此次备案延期的主要原因。风险暴露更充分潘功胜提出，互联网金融专项整治要综合考虑去杠杆、强监管的政策环境。引导机构进行无风险退出，同时也要把握好节奏、时机和强度。

洪江涛作为宏氏投资的时任执行董事，未履行勤勉尽责义务，违反了《公司债券发行与交易管理办法》第五条的规定，对上述问题负有主要责任。海南证监局表示，根据《公司债券发行与交易管理办法》第五十八条、第六十条、第六十五条的规定，现对海南宏氏投资有限公司及时任执行董事采取出具警示函的行政监管措施，提醒海南宏氏投资有限公司加强信息披露事务管理及募集资金管理，杜绝违规事项再次发生。